20GP
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长荣集团始于长荣海运公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是：远东至北美，中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚，毛里求斯，南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口，亚洲到中东，波...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| 750 | 1450 | 1450 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 645 | 1290 | 1290 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费MSC |
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| 700 | 1350 | 1400 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| 650 | 1300 | 1300 | 6 | 1/2 | COSCO | ||||||
Xingang到PORT KELANG整箱海运费YML |
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| KAOHSIUNG | 2250 | 2300 | 2400 | 20 | 4/7 | YML | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 925 | 1775 | 1775 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 975 | 1900 | 1900 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
8月3日，大连港（Dalian）一纸关于下属公司吸收合并暨关联交易的公告，揭开了大连港港口资源整合的序幕。
巴生港港是马来西亚最大的港口。对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于７０％至８０％航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。
长荣海运（EMC）的F型集装箱船船长约334米，相比亚欧主要航线的超大型船舶在进出港口和靠泊码头时的作业更加灵活；宽度为48.4米，甲板上可装载19排集装箱，总计12118 TEU，设计航速达23节，满载吃水为15.5米。
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